1. Asansör kolunu tam olarak yüklenirken aniden "aşağı" konumuna itmeyin.
Bu işlem hatası meydana gelirse, araç gövdesi aniden düşecek ve araç çerçevesi üzerinde önemli etki kuvvetine neden olacak ve hatta bir kazaya neden olacak. Bu nedenle, bu işlemden mümkün olduğunca kaçının. Gerekirse, dikkatle çalışın ve mümkün olduğunca düşürme hızını yavaşlatın. Araç gövdesini aniden altına indirmeyin.
2. Kargo boşaltmak için ani asansörler veya ani fren kullanmayın.
Ani asansörlerin önemli atalet kuvveti nedeniyle (tipik olarak nominal asansör kapasitesinin 5 ila 20 katı), araç çerçevesinin kalıcı deformasyonuna, araç gövdesi ve yardımcı çerçeve arasındaki kaynak ayrılmasına, yakıt pompasını yakabilir, yakıt pompasını, hasarları ve hidrolik silindirdeki hasarlara neden olabilir. Bu, aracın hizmet ömrünü kısaltabilir ve ciddi durumlarda bir rollover'a bile neden olabilir. Bu nedenle, kaldırılırken bir damperli kamyonun çalıştırılması genellikle yasaktır.
3. Boşaltıldıktan sonra, damperli kamyonu sürmeden önce güç kalkışından ayrılmalıdır. Bu çalışma hatası meydana gelirse, damperli kamyon sürerken, kaldırma pompası yüksek hızda ve "küçük dolaşım" modunda uzun bir süre için yüksüz çalışacaktır, çünkü güç kalkış "etkileşimli" konumdadır. Bu, hidrolik yağ sıcaklığının hızla yükselmesine neden olur, potansiyel olarak pompa contasına zarar verir ve hatta pompanın yanmasına neden olur. Daha ciddiye, pompanın çalışması, hidrolik sistemin güçlendirildiğini gösterir, bu da aracın kabininin sürüş sırasında otomatik olarak kaldırmasını kolaylaştırır.
4. Güç kalkış, sürüş sırasında asla "açık" konumda olmamalıdır.
"Açık" konumundaysa (kırmızı ışık açık), pompa çalışmaya devam eder ve hidrolik sisteme güç sağlar. Bu, hava kontrol vanasının yanlış çalışması nedeniyle kabinin otomatik olarak kaldırılmasına neden olabilir. "Aşağı" konumundaki hava kontrol vanası olsa bile, yağ hala pompaya girecek ve potansiyel olarak yakacak.
