Yan Damperli Römork

Aracın tamamı, ana kiriş yüksekliği 500 mm, üst ve alt flanşları 12 mm kalınlığında ve yan plakaları 8 mm kalınlığında olan T700 yüksek-mukavemetli çelik ana kiriş ile donatılmıştır. Ayrıca darbeye ve deformasyona karşı tam direnç sağlayan 4,0 mm'lik düz-kaynaklı bir taban plakasıyla eşleştirilmiştir. 4-tekerlek düzeni 13 tonluk aksla (aks borusu 11 mm kalınlığında) bir araya getirilerek yükü her aksa eşit şekilde dağıtır, böylece şasi üzerindeki tek noktalı yükü azaltır ve lastiklerin ve süspansiyonun aşınmasını ve yıpranmasını en aza indirir.
Aracın kuru ağırlığı yaklaşık 9,7 ton olup, uyumluluk aralığı dahilinde yükleme alanını maksimuma çıkarır ve yolculuk başına daha fazla nakliye avantajı sağlar. Ek olarak, 1 havalı süspansiyonlu aks ve 3 8mm kalınlığındaki mekanik süspansiyonlu aksların kombinasyonu, yoldaki darbeleri daha da tamponlayarak aracın karmaşık koşullarda bile stabilitesini korumasına olanak tanır, böylece uzun süreli kullanım sırasında daha düşük arıza oranı ve-daha düşük bakım maliyetleri elde edilir.

130#6 + 1 yandan-boşaltma silindiriyle donatılan silindir, ortalanacak şekilde tasarlanmıştır. Dikey hidrolik yağ deposu ve yüksek-akışlı hidrolik bileşenlerle birleştirilen sağ tarafta hızlı bir yan-geri boşaltma hızı bulunur ve bu da alt kısmın elle kürekle temizlenmesi ihtiyacını ortadan kaldırır.
Aynı zamanda sağ tarafta hidrolik kapı ve kuyruk itici ile donatılmıştır. Ayrıca zincir-tipi bir elektrikli branda (4 mm C-şekilli çeliğin bükülmesiyle oluşturulmuş, 480 mm branda direği yüksekliği ve yüksek-kaliteli branda ile donatılmıştır). Yükleme sırasında branda tek tuşla açılıp kapatılabilmektedir. Boşaltma sırasında hidrolik kapı + yan-tersine çevirme bağlantısı kullanılır. Aracın devir verimliliği maksimuma çıkarılır.

Fren sistemi, gelişmiş ABS anti-sistemi ve bir fren güçlendiriciyle birleştirilmiş çift-devreli bir fren sistemini benimser. Hızlı fren tepkisi sunar, savrulmaz ve yüksek hızlarda veya dağ yollarında sürerken bile aracı dengeleyebilir.
Ön koruma güçlendirildi, sütunlar yükseltilip kare borularla güçlendirildi ve kapılar menteşeler kullanılarak asıldı. Yüksek-mukavemetli plakalar oluklu şekillerde yapılmıştır ve daha güçlü darbe direnci sağlar. İnşaat sahalarında sürerken veya kum ve çakıl taşırken hasara veya deformasyona daha az eğilimlidir.

Yan kirişler yüksek-mukavemetli çelikten yapılmıştır ve bükülerek şekillendirilmiştir; Yardımcı kirişler, kare borularla birleştirilmiş kare borulardan oluşan bir yapıyı benimser ve bu da onları daha stabil hale getirir.
Sütunlar kare borulardan yapılmıştır ve iki tarafı takviye için kılavuz açılı plakalarla kaynaklanmıştır ve orta kısımda yatay çekme için bükülmeye karşı daha dayanıklı olan demir zincirler kullanılmıştır.
Şasinin tamamı kumlama-pas önleme işleminden geçirilmiştir ve ayrıca korozyona ve eskimeye karşı dayanıklı olan ve şantiyelerde veya çamurlu yollarda çalışırken bile paslanma olasılığı daha düşük olan boya + cila ile işlenmiştir.
Eşleşen (isteğe bağlı) lastikler + 9.0# çelik jantlar, JOST 50# çekiş pimleri, kalınlaştırılmış çekiş plakaları ve ev yapımı kalınlaştırılmış tam-sızdırmazlık sağlayan alet kutusu ve yedek lastik rafının tümü, uzun-süreli kullanımın pratikliği dikkate alınarak ayrıntılarda dikkate alınmıştır.